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    汽势Auto-First从贴近高合的人士处了解，现阶段官方并未公布信息，一切以官方信息为标准。高合车辆客服人员表示，官方并没有发布消息，访谈需发送给企业相匹配单位。阿维塔层面其内部人员回应称：现在还没有更多消息公布，必须以公关部回应为标准。接着阿维塔公关部得出回应称：“信息与事实不符”。

    总算在今日零晨0点47分，智己汽车在官方微博发布加盖企业关系部公章的宣布致歉函，对智己新车发布会上对比小米新汽车SU7时进行错误标明做出回应，并且对小米汽车公布道歉。

    也是有眼尖的网友曝，致歉信的公章，居然是公关部。「公关部还能刻公章？这自身刻有萝卜章吧？公司法规定全部公章必须公安局备案，如何整出一个公关部的章？」

    危机公关理论

    应对小米媒体公关及其大众社会舆论，零晨00:47，智己汽车集团关系部正式公布致歉函，称因为精英团队内容审核出错出现关键参数错误，回应小米SU7 Max版前后左右电机全部采用SiC氮化硅控制模块，对于此事对小米汽车大众道歉，而且还表明小米车是其尊重的市场竞争同伴。

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